汽車零部件檢測實驗室

新能源汽車電機、電控、電池包環境與可靠性試驗之振動試驗解讀

 
  • 目的:
  •   為了了解產品的耐振壽命和性能指標的穩定性,錄找可能引起破壞或失效的薄弱環節,對系統在模擬實際環境的振動、沖擊條件下進行的考核試驗。定型產品的試驗規范通常已經標準化,新產品要制定合適的試驗方法。試驗方法分兩大類:標準試驗,包括耐預定頻率試驗、耐共振試驗、正弦掃描試驗、寬帶隨機振動試驗、沖擊試驗、聲振試驗和運輸試驗等;非標準試驗,包括瞬態波形振動試驗、窄帶隨機振動試驗、隨機波再現試驗、正弦波和隨機波混合試驗等。
  • 一、電機電控正弦振動
  • 1.1 試驗標準:GB/T18488.1--2015  
  • 1.2 試驗條件選擇:依據裝車部位選取條件,一般為其他部位。下圖注釋1 XY方向位移和加速度可以除2,但目前各大供應商均選擇量級不除2來測試。
  • 二、電機電控隨機振動
  • 依據裝車類型分為純電動乘用車,混合動力乘用車,商用車。
  • 2.1 純電動乘用車試驗標準:ISO16750-3-2007
  • 2.2 試驗條件選擇: 試驗IV-乘用車,彈性體(車身)
  • 2.3 混合動力乘用車試驗標準:ISO16750-3-2012
  • 2.4 試驗條件選擇:試驗II- 乘用車,變速箱
  • 2.5 商用車試驗標準:ISO16750-3-2012
  • 2.6 試驗條件選擇:試驗VII- 商用車,彈性體(固有頻率小余30HZ以下需要追加測試,具體請查閱標準)
  • 2.7 振動疊加溫度選擇(高溫一般為105~125
  • 2.8 振動臺選擇,電機質量大,振動量級大,一般選擇5噸以上推力振動臺,臺面最好為800mm*800mm以上。電控質量輕,尺寸小,一般選擇3噸以上推力振動臺,臺面最好為600mm*600mm以上。
  • 三、電池包隨機振動
  • 3.1 試驗標準:GB/T31467-2015
  • 3.2 Z方向試驗條件
  • 3.3 Y方向試驗條件1
  • 3.4 Y方向試驗條件2
  • 3.5 按電池包裝車位置選取Y軸試驗條件
  • 3.6 X方向試驗條件
  • 3.7 試驗順序和方向定義:Z→Y→X   水平縱向X方向即為行車方向
  • 3.8 振動臺選擇,電池包尺寸大,質量重,振動量級小,一般選擇5噸以上推力振動臺,臺面1200mm*1200mm以上。
  • GRGT環境可靠性項目包括:霉菌試驗,鹽霧腐蝕試驗,氣體腐蝕試驗,氙燈老化試驗,碳弧燈老化試驗,振動試驗,沖擊試驗,高低溫試驗,溫度沖擊試驗,高低氣壓試驗,耐久性試驗,三綜合試驗,溫濕度試驗,防塵防水試驗,溫度循環及沖擊等試驗??赏瓿蓢鴺?、行業標準、國際標準、航空標準的試驗,是華南地區最大的綜合性實驗室。在全國華中、華東、華北、西北地區重要城市均開設有獨立的實驗室,綜合能力在國內排在前三。
  • 聯系廣電計量張工:18620908348
  • Email:zhanghp@grgtest.com
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